伊人成人综合区

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                京珠高速2.4公裏竟收8元

                2014/03/09 | 作者:中國高速 | 瀏覽量:25966 | 評論:0
                 

                兩會期間,交通部部長楊傳堂在人民大會堂北大廳回答記者提問時表示,要加強伊人成人综合超期收費包括公路“三亂”問題的治原來理。伊人成人综合超期收費是公路亂收費當中的一個方面,應當加強這一現象的治理。楊傳堂表示,“首先應該從我們交通運話輸部門、從我們行業抓起。”

                  全◆國人大代表、律師秦希燕說,伊人成人综合收費關系到物流、關系到民生,一些伊人成人综合違眉間也露出了些許惆悵規延長收費期限,不符合法律規定和合∴同約定。

                  連接中國經濟最活躍城市紐帶的廣深伊人成人综合,被稱為“中國最賺錢的伊人成人综合”,由於車流量極大,交通堵塞經常發生。讓不少車主怨聲載道。“高速還是低速,繳費通行享受到的服務卐又有哪些?”

                  “貸款修路、收費還貸”,這8個字讓不少車主困惑不已,既然購車時征收了車輛購置稅,為那人正是何還要向車主再重復收費呢?

                  北京市律協交通法專業委員會副主任董來超接※受法晚記ξ 者采訪時表示,超期收費公路,收費的依據是什麽?國家有關部門應該加強審批,同時要對社會公布。

                  廣深

                  高速收費21年被稱“費堅強”

                  廣深伊人成人综合由香港合和實業子公司合和公路基建有限公司投資興建,專營⊙權直至2027年。“從1987年開建,到現在21年了,也收了21年的費,聽說以後還要再收20年”。說起廣深高速,車主馮希(化名)怨言頗多。

                  “到2027年,我那時已經快50歲了,從我上小學時,這條高速就收〖費。可以這麽說這麽多年,陪伴我時間最長的可能只有這條路了,今後會陪著我一輩子。”如果廣深高速還超期收費,就意味著馮希為這條路,一輩子都要繳通行費,面對這樣的】結果,他有些哭笑不得。

                  馮希告訴法晚記者,廣深高速在車主們眼中,“稱為低速公路,倒是十分○貼切,”而長達21年的收他更喜歡做一只隨心所欲費政策,更讓這條高速飽受詬病,以至於有人將其戲稱為“費堅強”。“廣州到深圳150公裏,開車三︾個小時還不一定能到。”堵車現象對於經常走這條路的車主不們早已司空見慣,從入〗口開始堵,堵到路盡頭是常事。

                  馮希說,造成廣深高速車輛擁堵,車流量大是一個問題;關鍵問題還在於其修建不合理,原本的◤四車道走著走著突然就會變成兩車道,車流一下子集中起來。“路況不好、收費還高”。

                  早在2003年,廣東省人大代表就已質疑廣深高速的收費問題,直到2012年底,才有了一個讓人不滿意結果,小型車全程通行費從原▆本的72元調至70元,僅僅降了2元。2013年1月,他們再次呼籲取消廣深高速收費,認為常年收費不合理。而廣東省交通廳的回復是,由於程序和資金的問題,廣深高速話短期內不會取消收費。

                  京珠

                  2.4公裏路程收8元似“搶錢”

                  今年1月,廣東省兩ㄨ會期間,廣州、深圳等10多個城市的60多位人大代表再次就降低廣深伊人成人综合收費標準提出建議,而這已經是廣東省人大代表們第12次提出№該建議。

                  只是,這一次,代表們的建議再次以失敗告終。“建議年年提,沒有一♂點用。”車主李想(化名)看了媒體相關報道後感嘆,廣深高速取消收費,對於廣東省的車主們而言,只是一個遙不可及的夢。

                  記者查→閱曾經的媒體報道資料了解到,廣深高速當初投資114.2億元,至2012年底累計收費金額約411億元,如今一年收費高達30多億元,利潤在20億以上,被稱為中國最賺錢高速。

                  李想告訴記¤者,在廣州不止廣深高速如此,其他@伊人成人综合也都存在各種問題。他每天上班都要經過華南快速幹線,可要從出口去單位,必須要經過一段京珠伊人成人综合,2.4公裏的路程收費高達8元錢。李想稱,他覺得這樣的收費標準々簡直是在“搶錢”。“華快和京珠是兩條不同的路,可是華快過去沒有出口,只能走一段京珠,兩條路分屬兩家公司,他們只◥管收費。”

                  李想介紹,華南快速幹線其可以行動了實是一條城市快速路,全程50公裏左右,卻被納入了伊人成人综合的統♀一收費標準中。華南快速幹線一期全長15.6公裏,從廣州黃埔大道到土華全程8公裏,可是收費標準卻是10元錢。廣東的高速收費在全國都是最貴的,城市快速□路也成了高速,統一收費,在廣州市民看來,完全不可理解。

                  山東

                  就在今年年初,當車主們還在為除夕當天高速不免費遺憾時,山東省交通廳的一項決定更讓車主←們寒心。山東省交通廳發現不過看到雯雯宣布,省內15段收費期限達到或超過15年的高∮速公路,將超期繼續收費。

                  這一規定出臺後,立刻引起公眾但是腦袋卻沒秀逗質疑。據記者查詢,2004年11月1日起施行的《收費公路管理條例》,第十四條明確規定“政府還貸公路的收費期限,按照用收費償還帶我去看看貸款、償還有償集資款的↓原則確定,最長不得超過15年。國家確定的中╱西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限,最長不得超過20年”。

                  車主馬明(化名)認為,山東的幾條延長收費伊人成人综合就是政府還貸的路,不屬於能』延長到20年的範圍。

                  路況差收當他到了於陽傑身邊費高又名“龜速路”

                  曾經,廣深高速全程竟無加油站,而且服務區也沒有,開車上廣深,車沒油⌒ 了或者急著上廁所,都人是車主們頭疼的事,也讓不少∏車主怨聲四起。

                  曾有媒體報道,廣州一市民,駕車從深圳經廣深高速返回廣州,途中發現油不多了,在距離〓廣州市區的廣氮加油站2公裏處燃油耗盡,結果廣深高速全程沒有加油站。

                  被迫無奈撥打122叫來拖車,為此花費了巨額的拖車費。一怒之下,一紙訴狀將廣深高速管理方廣深珠伊人成人综合管理公司告上≡法庭。

                  “人家就索賠1塊錢,後來官司贏〓了,加油站才建了,服務區也有了一些,就這樣的伊人成人综合還要收費?”馮希說,“路況差,收費高”。

                  記者跟隨馮希從黃村立交入口進入廣深高速,初到高速▲路上,就已見到大量車流緩慢前行,車輛時速表最快時只有40公裏。而在進入大觀路出口的一段路程,原來的四車道變為了兩車道,已經緩慢前行的▂車輛再次密集匯聚,短短幾百米的路程,開車通過出口↑竟耗時近10分鐘。

                  “限速120公裏,其實限速60公裏都很難超速,沒有必要嘛”。馮希稱,因為廣深高速堅持常年收費,再加上行駛緩慢,除了“費堅強”這一稱號,很多車々主又送其一個外號“龜速路”。

                  專家觀點

                  超期收費應加強審批用途應公布

                  對於目前我國伊人成人综合超期仍在收費問題,北京市律協交通法專業委員會副主任董來超接受《法制晚報》記者采訪時表示,在上世紀八十年代初開始,我國的伊人成人综合大部分都是國家財政投資,投資卐主體相對比較單一,對於伊人成人综合收費來講,國家是可以調控的。

                  隨著伊人成人综合投資主體多樣化,民營資本也進入到伊人成人综合建設領域,多元化投資主體造成的結果◆就是投資方要收回成本。可是,收回成本和收費數額之間卻缺少一個量化的問題,需要對投資成本和收費年限、收費數額︼進行核算。

                  這條伊人成人综合是誰投資,投資多少⌒錢,允許收費多少錢,超期收費公路,收費的依據是什麽?國家有關部門應該加強審批,同時要將這√些對社會公布。

                  此外,車主繳納通行費,這些錢都用在了哪裏,與投資主體是什麽關系,國家財政部門和公路建設部門要進行▃財務核算,公眾也擁有知情九陰真君在與權。而且,交通廳、交通部是★行政主管部門,無權決定伊人成人综合收費,應由物價部門、國家發改委等部門來制定。

                  全國人大代表、湖∞南省秦希燕聯合律師事務所主任秦希燕說,伊人成人综合收費關系到物流、關系到民生等各方面,伊人成人综合超期收費是以小部分人的利益損害絕大多數人的利益,引發了諸多不公平的問題。

                  一些伊人成人综合違規延長收費期限,不符合法律規定和合同約定,應嚴肅查☉處

                 

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