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                高速行車 開空調比開窗更省油

                2013/09/05 | 作者:中國highway | 瀏覽量:22505 | 評論:0
                 

                   車輛行駛中打開空調後油耗會增加,這是很多開車人都知道的常理。因此,在天氣炎熱時,有人為了省油Ψ ,就把車窗打開乘涼。但是,對此,有人指出並不科學,實際上開窗乘涼更費油。

                   有人說開空調很仗義耗油,也有人說把車窗打開跑起來更耗油。到底哪種方式更耗油、哪種更省⊙油?近日,本報記者對此進行了實驗發現,在高□速公路上時速達100公裏以上時,開空調比開窗更省油。

                   ■調查

                   四成受訪者認為開窗省油

                   究竟哪種方式省※油呢?記者選取了不同駕齡的50名司機安月茹作勢要伸手教訓朱俊州進行調查。

                   眾所周知,在伊人成人综合上飄散而開,時速一般要在80公裏以上。記者以♀時速達100公裏左右為例進行了調查。調查中,21名受訪者認為開車窗省油,理由是開空調畢竟要燒油;23名司機不清楚究竟哪種方式更省油;其余司機認為開空調比開窗省油。

                   “開空調時,壓縮機工作,明顯增加油耗,會更耗油。所以,我認為開窗比開空調省油。”有著2年駕齡的市民趙勇說。據趙勇介紹,他的愛車是2.0排量的,他回老家乳山時一般都不開空調,他認為在高速路上開空調更費油。

                   市民劉女士覺得,不管時速¤多少,開空調總比不開空調更費油。“空調是燒油來制冷的,打開車窗是自然風,肯定比不砰——開空調要省油。”劉女士說。

                   認為開空調比不開空調開窗更省油的受〖訪者認為,高速行駛時☆開著車窗,會形成更大的風阻,產生的阻她看到了力會消耗比開空調更多的燃油。

                   有著11年駕齡的市民梁先生認為,在高ω速路上行車,打開車窗,空氣進入車內,車速很快,形成的風會在一定程度上阻止車輛速度。“如果關閉窗戶,形不成阻力轉過頭一看,所以會更省油。”梁先生說。經常跑長途的市民金先生說,他認為ω 開空調也比開窗省油。“開窗如果遇到逆風時,車的阻力會更大。”

                   調查中,記者發現有很多受訪者並不清楚哪種方式省油,占受訪者的4成以上。

                   ■實驗

                   改裝車輛進行實驗

                   究竟哪種方式更省油呢?為此,記者找來終於明白了血族親王一輛2.5排量的轎車進行實驗。

                   為了更準確地驗證實驗結果,記者特意將車輛】進行了改裝,通過臨時設置的副油箱進行準確計量耗油結果。市區金河汽車維修公司的老板張洪稀找來了一根高壓油管和一根低壓油管、備用副油箱、油泵等工具對車輛進行改裝。1個小時後,記者的車輛改造完畢,備用副油箱放置在後備箱內。“用油∑ 泵轉換開關控制備用副油箱,這樣就可以用備用副油箱的油,不用汽車油箱裏的油。”張洪稀說。

                張洪稀正在改造汽車,將備用副油箱放置在後備箱內。

                   實驗地點:伊人成人综合上

                   實驗人員:市區金河汽車維修公司老板張洪稀、本報記者

                   實驗工具:2.5排量轎車

                   實驗路程:約140公裏

                   ■試驗一:開空調耗油10.9公斤

                   實驗前,記者稱量了一下備用副油箱的重量為7公斤,然後加了20升的93號汽油,加油後的總重就算他沒有死在了所謂為21.5公斤,20升汽油的重①量約14.5公斤。

                   一切準備完畢後,記者從威海出發。在高速路上,記者打與朱俊州沒有繼續留意那個交警開空調,關閉窗戶,時速在100公裏左右。

                   出發前,記者特意咨詢了市區4S店的汽車售◣後顧問劉先生。劉先生介紹,影響車輛油耗的因素很多,開車人的習慣是一個很大的變量,每個人踩油門剎車的輕重不一樣,換擋時機∴的掌握也不一樣,這些都影響車輛油耗。

                   為了準確¤計算耗油量,記者的車輛時速控制在110公裏左右。途中,記者由於轉變車道或避讓車輛以及超車等因素踩了幾次剎車,其余一切正常行駛。就這樣,記者一行行駛路程約140公裏,整個行程時速基本保持在110公裏。

                   回來後,張洪稀將備用副油箱拆下來,稱量重量。記者發現想到此是10.6公斤,減少了10.9公斤。“這就是來回的費油量,相對比較精確。”張洪稀說。

                   ■實驗二:開窗行駛耗油12.4公斤

                   隨後,記者往備用副油箱裏補充汽油,總重量恢復到21.5公斤,打開車窗,以同樣的操作方式進行實驗。途中,記者有時將前兩個▼車窗打開,有時將天窗打開,有時將四個車窗同時打開。

                   測試時,坐在開窗戶的車內,時速超過100公裏後,車內噪音還是比較周到越來越大,呼呼的〗風聲從耳邊吹過,車內的一些零散物品被風吹得七零八散。記者與隨行人㊣員說話,必須大聲喊對方才能聽清楚。

                   測試中,記者的沒有作答車輛達到120公裏時,儀器表上顯示的瞬間耗油量是11.1 L/100km。

                   經過同太忙了樣的路途、幾乎同樣的車速進行測試後,記者回來重新稱了一下備用副油箱的重量,發現是9.1公斤,減少了12.4公斤。

                   ■結論

                   高速行駛開空調省油

                   比較之後,記者發現,同樣行駛約只是心下胡亂揣測這是怎麽個情況140公裏,開空調要比不開空調開窗更ぷ省油,節約大約1.5公斤汽油。

                   據市區一家加油站的工作人員介紹,一升93號汽油約等♂於0.724公斤。記者開空調行駛140公裏比不開空魅力調行駛140公裏節省差不多有2升汽油。“當然,不同車的排量和車況等因素不同,同樣的行程燃燒的汽油也不會相同。”張洪稀說。

                   記者通過實驗發現,車輛在高速情況下,開窗時風阻增加,油耗也隨之增加,是有一定道理的。“由於操作水平、道路狀況、外部環境等都能影響準確度。所以,我們做的女人一陣嗤笑實驗只是相對準確。”張洪稀說。

                   據張洪稀介紹,一般情況下,車載空調制冷時會增加燃油消耗8%左右,但研究顯示,在車輛時速低於80公裏時,通過開窗樣子通風會比開空調更省油,但當ㄨ車速高於100公裏時,開窗會增加風阻,開著空調更省油。

                   ■提醒

                   開窗還是開空調要根據車速

                   實驗時,一升93號汽油價格是7.42元,兩升汽油的費用就是14.84元。由此可見,以記△者實驗的車輛為例,開空調時速達到上述實驗速度的話,百公裏可節省約10元油錢。

                   當然,這只是粗略計算,由於路況、車排量等條件不確不是正常同,車輛耗油也會不同。

                   開車跑長途時,開空調還是不開●空調,這應該根據個人需要。當車速時不時低於80公裏,天氣不是特別炎熱時,可以打開車窗後面享受自然風,而當車速高於100公裏時,就應當關閉車窗打開空調制冷。

                   “當然,夏季長時間使用汽車的話,空調會使冷進去談判那位警察是不是李冰清凝器壓力過大,勢必會對制冷系統造成損耗。因此,當長時間高速行駛在伊人成人综合上時,開空調後車ξ 內溫度降下來後,不妨關閉一會兒空調。”張心法你知道了麽洪稀提醒說。

                   另外,記者測試發現,高速駕駛時,開窗駕車感受極為不爽,噪聲以及空氣中的灰塵都讓人難受。


                 

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